[摘要] 世联行代理事业部总经理李志琛认为：南昌的地铁物业包括沿线的物业价值兑现升值，会在地铁即将开通或者开通一段时间以后显现。对于板块而言，地铁对红谷滩板块的地铁对红谷滩板块的价值提升最大，其次就是高新区。
编者按： 2014年10月14日下午2点，以“南昌进入轨道交通时代？楼市格局大猜想！”为议题的大话地产交流会在红谷滩煊茶会馆成功举办！其中，世联行代理事业部总经理李志琛认为：南昌的地铁物业包括沿线的物业价值兑现，会在地铁即将开通或者开通一段时间以后显现。
世联代理事业部总经理 李志琛
【房天下】世联行在一线城市做了很多和地铁相关的项目，在您看来地铁对于南昌楼市整体格局上有怎样的影响？
【李志琛】谈到轨道交通，首先，我们不得不说的是城市的竞争力。随着高铁的开通，南昌和湖南的长沙，湖北的武汉相信会有更多的互动，事实上，南昌每年的建造速度去化速度和长沙和武汉来比，晚了三到五年。大家都知道红谷滩好，在我心目中红谷滩就是一个城乡接合部，为什么这么说，就联发广场而言，到新建县只需要三五，这在一个省会核心的CBD中心是不可能的，这说明一个问题，南昌的房地产发展的空间还很大。
其次，随着城市的变革的步伐，时间距离空间以及人们的生活方式工作方式的变化，南昌人们对于地铁可能知道好，好到什么程度，他们的概念不强，他只知道地铁肯定好，方便！在艾溪湖桥头中骏项目操盘的过程中，我们深挖地铁对物业的价值，购房者对地铁也要有一个被认知的过程，我们要告诉他，地铁经济对于你居住城市的变化，以及带来的一系列的问题。时间、空间、距离的变化会带来很多的连锁反应，地铁是影响每一个人的，包括政府和开发企业。
对于地铁，政府应该有更大的声音，才能够把地卖得更好，南昌现在要解决城市竞争力的问题是一定要随着南昌市本身的轨道交通的改善来改名城市的产业结构。南昌的地铁物业包括沿线的物业价值兑现，肯定是地铁在2015年即将开通或者开通一段时间以后，地铁物业价值提升一定会有很大空间。总的来说，地铁对红谷滩板块的价值提升，其次就是高新区。
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