南昌将建轨道交通环线，有没有经过你家？

  南昌市民已经体验到了地铁的快捷与方便，对于地铁的建设也尤为关注。

  事实上，提出建地铁伊始，南昌便规划了5条线路，但近几年5号线越来越少被提及。

  而伴随着《南昌市新建区长堎新区综合交通规划（2016-2030）》被公示，一条连接新建区、红谷滩、老城区与扬子洲、临空经济区的轨道交通环线呈现在世人面前。

  轨道交通环线方案究竟是怎样的，它是不是就是5号线？

  小编来为你详细解读↓↓↓

  设想

  轨道交通环线连接各个城区

  在对外公示的《南昌市新建区长堎新区综合交通规划（2016-2030）》，引起了许多人关注。

  1

  途经新建区的各条轨道交通线路，如轨道交通1号线延伸线穿新建县城而过，往西直抵湾里

  5

  轨道交通机场支线也穿越新建区，往南到红角洲、南昌西站

  3

  轨道交通4号线则直抵望城新区。

  关注

  这份“规划”中引人关注的无疑是轨道交通环线。虽然未标明详细地点，但该环线无疑已经将新建区与红谷滩新区、朝阳新城、青云谱区以及高新区、青山湖区、扬子洲地区、临空经济区、经开区连接起来了。

  官方说法

  新建区住建局一位相关负责人表示，去年，南昌市相关部门曾就轨道交通环线一事到新建区展开调研，新建区官方也极力希望能促成此事，因此该区在进行综合交通规划时，将该轨道交通环线一事纳入其中。

  这条环线=5号线？

  至于这条环线是否就是很久未被提及的5号线，上述负责人表示不知情。

  小编了解到，南昌在进行轮轨道交通建设规划时，便提出了建设5条线的设想。当时，规划5条地铁线，总长约197.9公里，设车站146座。

  但是，去年获得国家发改委批复的《南昌市城市轨道交通第二期建设规划（2015～2021年）》显示，南昌市近期建设计划只有

  11号线东延工程（自瑶湖西站至麻丘站，线路长4.1公里）、

  22号线西延工程（自站前南大道至南路村站，线路长8.5公里）、

  33号线工程（自莲塘至京东大道站，线路长 26.8 公里）、

  44号线一期工程（自望城至火炬五路站，线路长38.2 公里）。

  地铁5号线并未获得国家发改委批复。

  专家：5号线不是环线

  参与该“规划”编制的华东交通大学交通运输与经济研究所所长查伟雄教授则告诉小编，5号线仍是5号线，与环线是两个不同的概念。

  5号线前期规划

  据悉，5号线前期规划初步为昌北下罗地区起，途经长堎大道、学府大道、红谷南大道、朝阳大道、江铃西路，终到达高新大道北。查伟雄表示，也不排除5号线会进行微调。

  回顾

  环线的概念2014年就已提出

  此“规划”提出的轨道交通环线，其实也在预料之中。早在2014年，南昌轨道交通集团便有了修建轨道交通环线的设想。当时，南昌轨道交通集团发布了“南昌市轨道交通环线及机场线方案研究项目比选公告”。

  该公告称，九江石化工程建设监理有限公司受南昌轨道交通集团委托，对南昌市轨道交通环线及机场线方案研究项目采用比选的方式进行公开招标。招标范围为“洪城路~洪都大道~赣江大道”环线、昌北机场连接线方案研究等。

  网友质疑

  不过，该方案一公布，便引来很多质疑声，不少网友认为该环线辐射区域面积太小，对今后轨道交通建设不利。近2年时间过去了，“洪城路-洪都大道-赣江大道”环线方案也就没有下文了。

  专家观点

  查伟雄指出，轨道交通时速可达80公里/，一般要求轨道交通环线的直径要达到时速的一半以上，也就是环线围成的圈的直径一般要在40公里以上。原先计划的“洪城路-洪都大道-赣江大道”环线，仍旧是围着老城区转圈，显然是达不到预期目标。

  “轨道交通线网要求有串线，也要有环线，要不然就成不了网络。”查伟雄说，如果南昌要建一条轨道交通环线，很明显应该将昌东片区、昌北片区、九龙湖片区、朝阳新城等全部串进去。

  南昌市相关部门一位人士也告诉小编，“洪城路-洪都大道-赣江大道”环线方案基本上被放弃，新环线与《南昌市新建区长堎新区综合交通规划（2016-2030）》公布的方案接近，但具体方案仍在论证当中，因此还无法确定。该人士还表示，具体规划方案出来后，将对外进行公示听取民意。

  查伟雄则表示，新建区有2条交通主轴，即新建大道和文化大道，新建大道规划了BRT快速公交，文化大道规划轨道交通环线，这样地铁与BRT就可以有效衔接，“我们给新建区设计的方案与南昌市的方案基本吻合。”

  进展

  将进行新一轮地铁规划修编

  事实上，《南昌市城市轨道交通第二期建设规划（2015～2021年）》获批复后，南昌市便希望能尽快对地铁规划进行修编。

  加快轻轨建设

  去年12月23日，南昌市委十届十二次全会召开，明确提出要加快轻轨建设，计划建设轨道交通1号线地铁大厦站（红谷滩新区）至湾里的轻轨线。

  启动机场线

  在今年1月召开的南昌市“两会”上，南昌市主要领导表态，该轻轨线将尽快启动，另外还将启动机场线。在南昌市“十三五”规划中，便提出建设联系昌北国际机场、红谷滩新区与南昌西站的轨道快线3号线。

  “新一轮地铁规划修编已经非常迫切了，但我们首先得修改城市总规，因为南昌城区这些年变化非常大，如新建县撤县设区，使得南昌城区面积大增；如九龙湖新城拔地而起，改变了南昌城市格局等。”南昌市相关部门一位人士表示，这些工作都在有条不紊进行。

  昨日傍晚，记者联系南昌轨道交通集团宣传部门负责人，希望其就轨道交通环线规划一事置评，但对方未予以回应。

  这个事件具体方案还有待确定，但却让人充满期待，新环线在具体规划方案出来后，将对外进行公示听取民意。

  如果环线真的实现了，那大南昌的交通可就真的四通八达了。

  南昌洪都大道将建设高架桥

  2月13日，记者从南昌市城乡规划局获悉，九洲高架二期延伸工程（洪都大道快速化改造工程）道路交通详细规划正在进行批前公示，这意味着洪都大道快速路项目即将启动。

  该项目建成后，洪都大道高架、英雄大桥、昌九快速路高架、朝阳大桥、九洲高架将构成南昌市一个高架快速环路。

  主线高架地面辅道均采用双向6车道

  根据《南昌市城市总体规划（2001年~2020年）》、《南昌市干线路网规划》，洪都大道为南昌市“十横十纵”干线路网重要组成部分。为缓解核心城区交通拥堵，洪都大道将开展高架快速化改造。

  此次快速化改造工程主线高架采用双向6车道，设计速度80千米/；地面辅道采用双向6车道，设计速度50千米/。洪都大道本期工程规划范围北起英雄大桥，南与九洲高架一期对接，全长约9.5千米。全线共布设8对上、下匝道，共规划布置5座人行过街天桥（过街通道）。

  据悉，洪都大道快速路改造项目总投资约18亿元，拟采用PPP模式建设。

  九洲高架今年上半年全线通车

  记者了解到，洪都大道高架快速路南接九洲高架。九洲大道高架快速路工程西起朝阳大桥东桥头立交，沿南桃花河-水厂路-象湖-何坊西路路径，东至洪都大道。路线全长约6公里，其中象湖以西采用高架桥断面形式，象湖以东采用高架桥+地面辅道断面形式，路幅宽25~70米，主线高架桥长约6千米，宽25米，地面辅道长约1.8千米，宽16米，全线设置立交3座，即桃花路互通立交、迎宾大道菱形立交、洪都大道-井冈山大道-三店西路立交组合体。道路等级为A级城市快速路，设计行车速度60千米/。

  九洲高架快速路工程于2013年6月开建，2015年5月18日与朝阳大桥同步通车至抚生路，8月底通车至桃花南路，通过桃花路互通立交与朝阳片区相连，10月1日通车至迎宾大道，与青云谱区相连。后一步将从迎宾大道打通至洪都大道，计划今年上半年通车。

  今年起南昌出租车不用再交份子钱

  随着网络约车、租车的普及，出租车行业正受到新业态的冲击。而出租车行业特有的“份子钱”（主要由出租车经营权有偿使用费、企业管理费等构成），既是企业与司机之间矛盾的焦点，更是行业改革的突破点。

  13日，记者获悉，南昌市制定《关于停征和退还出租汽车经营权有偿使用费的初步方案》，今年南昌停止征收出租汽车经营权有偿使用费，今后出租汽车经营权将实行无偿使用。南昌（不含进贤、安义两县）预计退还出租汽车经营权有偿使用费约8400万元。

  免征有偿使用费倒逼企业减收“份子钱”

  据悉，武汉、杭州、南京等城市从2015年起已陆续停止征收出租汽车经营权有偿使用费，并退还未使用的有偿使用费。

  新政实施后，据初步统计，杭州一次性退还2600余辆出租汽车近1亿元的有偿使用费，武汉市每年减免的有偿使用费达上亿元。

  其实，早在2015年下半年，南昌也开始酝酿出租车行业的改革。交通部门相关人员告诉记者，南昌一辆出租车8年的有偿使用费是6万余元，5年的有偿使用费是4万元，如果实施减免经营权有偿使用费，将倒逼企业减收承包人的“份子钱”。在经过一系列研究调研后，南昌也决定开启出租车行业改革的“破冰之旅”——停止征收出租汽车经营权有偿使用费。

  预计退还经营权有偿使用费8400万元

  据了解，南昌将把预先实际征收的2016年1月1日以后的出租汽车经营权有偿使用费予以退还。而退还的出租车经营权有偿使用费原则上退给出租汽车承包车主，出租汽车企业不得截留。

  经初步测算，南昌市（不含进贤、安义两县）预计退还出租汽车经营权有偿使用费约为8400万元。

  鉴于今年南昌市财政已安排出租车改革专项资金7000万元，不足部分将从清理的政府性基金存量资金调入一般预算中统筹安排。

  江西消费排行榜：九江花钱快 新余会省钱

  2月14日，江西省统计局公布2015年全省各设区市消费情况，南昌以1662.9亿元总量居首位，占全省消费的28%，占全省近三成。论消费增速，九江以江西中等的收入水平，取得的成绩。而收入与南昌接近的新余，消费增幅小，是比较会省钱的设区市。

  据统计，增速排名前三位的设区市分别是九江市(13.0%)、吉安市(12.8%)、上饶市(12.7%)，排名后三位的设区市分别是抚州市(9.4%)、赣州市(8.6%)、新余市(8.4%)，增速高的设区市与低的相差4.6个百分点。

  我国首例输入性寨卡病毒感染病例赣州籍患者痊愈出院

  昨日下午，记者从省卫计委获悉，我国首例输入性寨卡病毒感染病例患者，经省专家组综合评估判定，痊愈出院。

  据了解，该患者于2月6日收入江西省赣县人民医院隔离治疗，经过省、市、县三级医疗专家精心会诊治疗，患者发热、腹泻、眼痛、皮疹、眼结膜炎等临床症状全部消失。目前，经过江西省专家组评估判定，该患者痊愈出院。

  据国家卫计委此前通报，患者系男性，34岁，江西省赣州市赣县人，为广东省东莞市某公司工作人员，发病前有委内瑞拉旅行史(委内瑞拉为寨卡病毒疫情发生国)。

  瓦罐汤罐头走出南昌成新型年货

  提起南昌本土特色美食，瓦罐汤必不可少。可瓦罐汤携带不易，原本只是在多数早餐店内售卖。今年，瓦罐汤罐头成新型年货。

  老家远在山东的小刘高校毕业后留在南昌工作，每年过年回家他都会购置一些南昌特色的食物作为年货礼物，送给家中的长辈亲人。在特产超市逛了一圈后，小刘发现南昌的瓦罐煨汤竟然做成了罐头，还有不同的口味可供选择，于是当即买了一些准备当年货带回家。

  可加热瓦罐汤罐头“走出去”

  “通过标准化的生产制作成罐头产品，保证煨汤口感的同时，也解决了携带和加热的难题。”瓦罐汤罐头生产企业负责人熊志华告诉记者，初萌生将瓦罐汤制成罐头的想法，源于一次外贸客户在喝过瓦罐汤后，遗憾无法带回国给家人朋友品尝。

  熊志华认为，南昌人对于瓦罐汤有一种特殊的感情，而外地游客是潜在客户，只有将瓦罐汤制成罐头产品，才能实现让其“走出去”。但罐头作为金属制品，加热起来不太方便，“一次偶然的机会，在超市看到有加热米饭出售，突然想到瓦罐汤罐头的加热技术可以通过同样的原理实现”熊志华说，企业反复改良，产品只需撕开外包装薄膜，开盖后用撕拉的方式开启加热水袋，稍等片刻即可食用。2015年，该企业拿到了发明专利，同时借助铁路销售平台，拉动了国内外的客户。

  海昏侯墓考古发掘入选年度中国十大文物事件

  日前，2015年度中国十大文物事件网络评选结果近日公布，“海昏侯墓：考古价值远超马王堆 填补十多项考古空白”、“中国首次主动追索文物成功 流失境外20年国宝终回家”、“南京大屠杀档案被正式列入《世界记忆名录》”等入选十大文物事件。

  据介绍，2015年，随着南昌西汉海昏侯墓考古发掘的逐步推进和一项项震惊世人的考古结果的公布，相关纪录不断被刷新。南昌西汉海昏侯墓创下国内考古发现多个：西汉墓葬考古中保存完整、数量集中的“黄金堆”出土，早“孔子像”面世，堪称汉玉巅峰的精美龙凤纹玉佩的惊艳出土等。 围绕着这座西汉侯墓，专家们可以说出十几个“”来彰显海昏侯墓的重要性。


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