[摘要] 洪都大道快速化改造工程也已启动，两三年后，现在开车要45分钟的这短短7.6公里路程，可以缩短到8分钟。过江通道不断增加，城市干线路网逐渐完善，南昌一江两岸双核八片格局正在形成。
7月7日，“南昌座跨江公路隧道”红谷隧道顺利通车，南昌市民3过江的梦想变成了现实。据了解，洪都大道快速化改造工程也已启动，两三年后，现在开车要45的这短短7.6公里，可以缩短到8。过江通道不断增加，城市干线路网逐渐完善，南昌一江两岸双核八片格局正在形成。
“十纵十横”快速路网已完成规划的38%
随着城市经济的持续快速发展，南昌已步入城市建设与机动化快速发展的时期，2012年起南昌全面拉开“十纵十横”干线路网建设。“十纵十横”干线路网由“五横三纵”快速路和“五横七纵”干线性主干道组成，规划总投资估算约730亿元，其中“五横三纵”快速路254公里，“五横七纵”干线性主干道317公里，总里程约571公里。
南昌市规划局相关负责人表示，目前“十纵十横”按规划实施已完成38%，“十纵十横”快速路网建设完成后，可实现南昌中心城区10上快速路、30离开中心城区，60到达南昌市所有的重点乡镇。
截至现在，生米大桥西延、昌南大道东延(昌东大道—幽兰立交)、沿江中南大道快速路(朝阳南路-生米大桥)、朝阳大桥、九洲高架快速路工程（朝阳大桥—迎宾大道）、九洲大街下穿象湖隧道工程、昌九大道（105国道七里岗互通至坎樵大道段）、金山大道、七里岗互通立交工程、沿江中南大道南延工程和昌九快速路改造一期工程（黄家湖立交、长堎立交段）已经竣工。
两三年后开车走完洪都大道只要8
7月10日，洪都大道快速化改造工程打下第1根桩，这标志着北起青山路南至九洲高架，全长7.6公里的洪都大道快速化改造工程正式启动。近段时间，该改造工程还处于管线探查阶段。“全线有1972根桩，争取一年时间内把桥墩立起来，明年一年时间把桥架起来。”南昌城投集团洪都大道快速化改造工程指挥部副总指挥长王兵透露，整个高架加地面辅路全面建成通车可能要到2019年年底。
“洪都大道改造计划以上面高架、下面地面辅路的形式，上面架设双向6车道、25米宽的高架快速路，快速路设计时速80公里/，全程无红绿灯；拥堵时段，原本开车需要45的洪都大道，建成后大约只要8就能从九洲高架开到英雄大桥。”王兵说。
据了解，除洪都大道快速路改造工程外，前湖大道快速路、前湖立交工程、天祥大道南延、沿江北大道快速路、昌西大道、志敏大道改造、昌东大道南延、沿江中南大道快速路、南外环高速公路等项目也在紧张施工当中，整个快速路网预计在2020年全面建成。
南昌中心城区范围至少会有11条过江通道
7月7日，红谷隧道正式通车，南昌市民3过江梦想变成现实。至此，南昌市过江通道已有6座跨江大桥、1座过江隧道，共计42个车道。
从南昌市规划局了解到，远期南昌中心城区将形成11条过江的快速通道。
南昌市重点办翟圣智介绍说，南外环富山大桥也已完工，通车后，南昌中心区域将再增加6个过江车道；二七路过江通道已在着手实施前期报建工作，该隧道工程有望在今年下半年开工建设；九龙湖过江通道工程建设列入了2017年度前期谋划项目工作中，待条件成熟即可启动。
跨江通道的发展使南昌由“滨江时代”走向“跨江时代”，引导“一江两岸、双核八片五组团”城市空间格局的实现。
相关部门预计，2020年过江通道需求为双向54个车道。翟圣智透露，“二环线上北边莘洲路跟高新大道也正规划构建过江通道，如果这个过江通道建成，南昌就会有不止54个过江车道。”
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