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中国江西网讯 7月10日，江南都市报全媒体记者从相关部门获悉，新建昌景黄铁路环境影响报告书全文公示，沿线车站设计方案也相应出炉，该铁路是按照时速350公里设计建设的，江西境内将新建多座车站，全部为高铁车站。随着南昌东站规划的出炉，南昌铁路枢纽的规划也一应出炉，以南昌西站、南昌站、南昌东站为主要客站，昌北机场站、横岗站、向塘站为辅站，呈现“三主三辅”“菱形”客站布局。另外，鄱阳、余干、军山湖还将新建三座高架车站（高铁站）。
南昌铁路枢纽呈“三主三辅”布局
根据报告书，昌景黄铁路线路全长289.8公里，将新建南昌东站、军山湖站等8座车站，今年内开工建设，
在昌景黄铁路建成后，将成为赣中地区与长三角地区连接的又一条区域快速客运通道，同时是沪昆铁路通道东段（南昌以东）的客运分流通道，和苏皖赣铁路通道的重要组成部分。
此外，昌景黄铁路在南昌枢纽衔接沪昆、京九高速铁路，在黄山地区衔接合福高铁、杭黄铁路和远期规划建设的黄山（临安）-杭州高速铁路，在远期将形成南昌至杭州航线又一条标准统一的高速铁路通道，形成沪昆铁路通道东段南昌以东的客运分流通道，有效解决远期沪昆铁路通道能力紧张问题。
南昌东站建动车存车场
车站高速场总规模按8台16线设计，预留站台2座和到发线3条，车站东侧预留城际铁路车场，车站北端昌景黄铁路方向分别引入并设置立折疏解线1条，预留京九高铁引入条件；车站南端预留京九高铁引入条件、新建动车存车场1处，近期规模存车线16条，预留动车运用所设置条件，新建综合维修工区1处。南昌东站房设于线位右侧，车站设基本站台1座和中间站台5座。
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小威2018-07-13 09:01:53
