"从经济增长速度来看，南昌拥有足够的财力保证地铁建设。这是大家比较关心的事，我想借这个机会给大家说明一下。"南昌有没有能力建设地铁？
政府方面，南昌市建设地铁得到省委、省政府、市委、市政府的大力支持，请了很多专家学者进行论证和讨论。
财政方面，从GDP增长来看，2005年南昌GDP超过了1000亿大关，2006年增长至1115亿，2007年达到1409亿。从经济增长来看，南昌拥有足够的财力来保证地铁建设。
2020年以后，根据南昌市委要求，南昌市将连接赣江南北岸，并向南昌市东南部扩展。东南部为未来城市发展提供了广阔空间。所以我们根据城市未来发展，在城市道路规划和土地利用规划上，都为地铁保留了一定余地，未来地铁线路将达五条。
"非常有幸各位参加这个城市论坛。今天不是房地产企业的推介会，也不是产品说明会，我们把整个眼光放在地铁上。"在江西省社会科学界联合会副主席汪玉奇机智而充满激情的主持下，冯解平、李建德、赵海云、王可、江俊柏等挥洒个人观点，风声水起。
上半场，各位嘉宾不时透露南昌筹建地铁的重要"机密"，看点十足；下半场，嘉宾与场下观众互动。今天的观众"卧虎藏龙"，有专业的城市建设规划老者，也有从事几十年轨道建筑工作、并在沿海城市参与地铁规划建设的资深专家，令现场嘉宾赞叹不已。
嘉宾与观众对地铁的热情与意见，相信未来的南昌地铁，可以借鉴国内外地铁的成功经验，结合南昌本土的特色与环境，做得更好。
嘉宾介绍：
江西省社会科学界联合会副主席、江西省社会科学院经济研究所所长、研究员汪玉奇先生；南昌地铁办负责人冯解平先生；江西省政府参事、师范大学财政金融学院特聘教授、制度经济研究所所长李建德先生；江西省房产测绘专业委员会主任、江西师范大学教授赵海云先生；南昌晚报资深记者王可先生；
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